La Tracción Ferroviaria con GNL

La tracción ferroviaria con Gas Natural Licuado (GNL) se presenta como una alternativa de sustitución para los actuales servicios propulsados con diesel, sobre todo en el ámbito español en el que más del 40% de la red ferroviaria no está electrificada.

Se está realizando un análisis de viabilidad de la utilización de Gas Natural como tecnología de tracción en el sector ferroviario español, y definiendo y realizando un piloto para verificar datos/hipótesis técnicas y resultados (emisiones, potencias, etc.) y concretar las alternativas identificadas en el estudio de viabilidad.

En este proyecto están participando Enagás, Gas Natural Fenosa, Cepsa, el Instituto Cerdá y agentes del sector ferroviario, todos ellos presentes en la Jornada "La Tracción Ferroviaria con GNL", el 19 de febrero de 2014, y cuyas presentaciones ponemos a su disposición en la zona de documentación asociada de está misma página.